Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Hauptbrücke: Stabbogenbrücke (Langerscher Balken) Vorlandbrücken: Balkenbrücke |
|---|---|
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
| Baustoff: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Dunaújváros, Fejér, Ungarn |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Trägt den/die: |
|
| Koordinaten: | 46° 54' 12.33" N 18° 57' 28.11" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 1 676.80 m | |
| Stützweiten | 75.00 m - 12 x 82.50 m - 307.90 m - 4 x 75.00 m | |
| Anzahl Felder | 18 | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 3.600 m |
| Überbaubreite | 41 m | |
| Längsneigung | 1.46 % | |
| Hauptbrücke | ||
|---|---|---|
| Bogenstützweite | 307.90 m | |
| Vorlandbrücken | ||
| Horizontaler Krümmungsradius | 7 000 m | |
Baustoffe
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
|---|---|
| Bogen |
Stahl
|
| Hängeseile |
Stahl
|
| Überbau der Hauptbrücke |
Stahl
|
| Überbau der Vorlandbrücken |
Stahl
|
Auszug aus der Wikipedia
Die Pentele-Brücke, ungarischPentele híd, auch Dunaújváros-Brücke oder M8-Donaubrücke genannt, führt die Autobahn M8 südlich der Orte Dunaújváros im Komitat Fejér und Dunavecse im Komitat Bács-Kiskun in Ungarn über die Donau.
Sie ist nach einem historischen Namen von Dunaújváros benannt.
Die 1682 m lange Autobahnbrücke hat in beiden Fahrtrichtungen je zwei Fahrspuren, einen Pannenstreifen und hinter den Leitplanken einen Radweg. In der Mitte befindet sich ein durch Leitplanken gesicherter 3,6 m breiter Mittelstreifen. Die Brücke wird auf der ganzen Länge durch rote, nach innen geneigte Lichtmasten beleuchtet.
Sie besteht aus der westlichen, 1065 m langen Rampenbrücke, der 311,9 m langen Strombrücke und der 300 m langen östlichen Rampenbrücke. Die Rampenbrücken sind ca. 31 m breit, während die Strombrücke 41 m breit ist, da der Radweg außen um die beiden Bogenrippen herumgeführt wird.
Die Rampenbrücken sind stählerne Hohlkastenbrücken, die Strombrücke ist eine stählerne Stabbogenbrücke mit einer Stützweite von 307,9 m, nach innen geneigten Bögen und geraden Hängern. Ihr Fahrbahnträger hat eine Bauhöhe von 3,5 m. Die Pfeiler aus Stahlbeton haben Achsabstände von 75 + 12×82,5 + 307,9 + 4×75 m.
Der Überbau der Strombrücke wurde am Ufer etwas stromaufwärts hergestellt und anschließend auf Leichtern eingeschwommen.
Die Brücke wurde von dem ungarischen Ingenieurbüro Fömterv geplant und in der Zeit von 2005 bis 2007 erstellt.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Pentele-Brücke" und überarbeitet am 14. Januar 2021 unter der Lizenz CC-BY-SA 3.0.
Beteiligte
Entwurf
Erdbebensicherheit
Bauausführung in ARGE
Schalung & Gerüste
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- Un arc sur le Danube. In: Sols et Structures, n. 224 (Zweites Halbjahr 2006), S. 4.
- (2006): Dunaujvaros Danube Bridge: Construction, Design and Research. In: Structural Engineering International, v. 16, n. 1 (Februar 2006), S. 31-35.
- Hungarian heights. In: Bridge Design & Engineering, n. 48 (3. Quartal 2007), S. 66.
- Hungary prepares for arch lift. In: Bridge Update, n. 60 (Juni 2006), S. 4.
- (2011): The Pentele Danube-bridge in Dunaújváros, Hungary Design, Research and Construction. In: Steel Construction, v. 4, n. 3 (August 2011), S. 150-160.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20013268 - Veröffentlicht am:
08.09.2004 - Geändert am:
21.12.2021
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