Schnellfahrstrecke Hannover-Würzburg (Hannover/Würzburg, 1991)

Schnellfahrstrecke Hannover-Würzburg

WälsebachtalbrückeICE - Strecke Würzburg - Hannoverbei Kirchheim

Auetalbrücke, Neubaustrecke Hannover-Würzburg

Es gibt ingesamt 27 Bilder

Allgemeine Informationen

Funktion / Nutzung:	Schnellbahnstrecke
Andere Namen:	Ergänzungsstrecke Hannover–Gemünden
Bauwerksnummer:	Streckennummer (DB) 1733
Erbaut:	1973 - 1991
Status:	in Nutzung

Geografische Informationen und zugehörige Bauwerke

km	Name
	Bahnhof Hannover-Messe/Laatzen (1999, in Nutzung)
	Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe (1991, in Nutzung)
	Leinachtalbrücke (in Nutzung)
	Schwarzenfelstunnel (in Nutzung)
12.190	Aufständerung Rethen (in Nutzung)
15.710	Innerste-Aufständerung (in Nutzung)
16.630	Aufständerung Ruther Straße (in Nutzung)
19.690	Aufständerung Giftener See (in Nutzung)
29.500	Escherbergtunnel (1991, in Nutzung)
34.900	Eichenbergtunnel (1991, in Nutzung)
36.800	Eggebergtunnel (1991, in Nutzung)
45.000	Kassemühletalbrücke (in Nutzung)
48.500	Riesbergtunnel (1988, in Nutzung)
56.150	Talbrücke Ohlenrode (1991)
58.000	Hellebergtunnel (in Nutzung)
	Wadenberg-Tunnel (in Nutzung)
61.120	Gandetalbrücke (in Nutzung)
63.500	Hopfenbergtunnel (in Nutzung)
64.340	Auetalbrücke (1991, in Nutzung)
66.700	Sohlbergtunnel (in Nutzung)
69.400	Kriebergtunnel (in Nutzung)
74.500	Kreuzungsbauwerk Edesheim (1991)
93.500	Tunnel Bovenden (in Nutzung)
108.400	Leinebuschtunnel (in Nutzung)
110.700	Endelskamptunnel (in Nutzung)
112.700	Mackenrodttunnel (in Nutzung)
114.400	Rauhebergtunnel (1991, in Nutzung)
120.480	Werratalbrücke Hedemünden (1993, in Nutzung)
121.000	Autobahn A 7 (Deutschland) Mündener Tunnel (1991, in Nutzung)
131.800	Mühlenkopftunnel (in Nutzung)
	Fuldatalbrücke Fuldatal-Kragenhof (1988, in Nutzung)
134.200	Lohbergtunnel (in Nutzung)
147.700	Abzweigstelle Kassel-Oberzwehren Kreuzungsbauwerk Oberzwehren (in Nutzung)
148.190	Breitenbachtalbrücke
149.760	Mümischtalbrücke (in Nutzung)
150.000	Autobahn A 44 (Deutschland) (in Nutzung) Rengershausener Tunnel (in Nutzung)
152.500	Fuldatalbrücke Fuldabrück (in Nutzung)
154.100	Dörnhagentunnel (in Nutzung)
157.200	Kehrenbergtunnel (in Nutzung)
162.900	Erbelbergtunnel (in Nutzung)
163.700	Hainbuchtunnel (in Nutzung)
165.300	Kaiserautunnel (in Nutzung)
167.600	Weltkugeltunnel (in Nutzung)
169.700	Pfieffetalbrücke (in Nutzung)
	Wildsbergtunnel (in Nutzung)
174.000	Fuldatalbrücke Morschen (1991, in Nutzung)
175.500	Sengebergtunnel (in Nutzung)
180.800	Schalkenbergtunnel (in Nutzung)
183.900	Hainrodetunnel (in Nutzung)
190.000	Mühlbachtunnel (in Nutzung)
191.700	Schmittebergtunnel (in Nutzung)
193.000	Kalter-Sand-Tunnel (in Nutzung)
194.500	Schickebergtunnel (in Nutzung)
197.300	Krämerskuppetunnel (in Nutzung)
198.500	Wälsebach-Talbrücke (1988, in Nutzung)
199.000	Autobahn A 5 (Deutschland) (in Nutzung) Kirchheimtunnel (in Nutzung)
204.000	Hattenbergtunnel (in Nutzung)
205.100	Warteküppeltunnel (in Nutzung)
208.300	Autobahn A 7 (Deutschland) Richthoftunnel (in Nutzung)
213.900	Dornbuschtunnel (in Nutzung)
215.700	Witzelhöhetunnel (in Nutzung)
216.800	Eichbergtunnel (in Nutzung)
220.000	Rombachtalbrücke (1989, in Nutzung)
220.300	Ganzbergtunnel (in Nutzung)
223.000	Autobahn A 7 (Deutschland) Dietershan-Tunnel (1991, in Nutzung)
225.290	Fliedetalbrücke (in Nutzung)
227.640	Nördliche Fliedetalbrücke (in Nutzung)
228.660	Südliche Fliede-Talbrücke (in Nutzung)
234.130	Kalbachtalbrücke (in Nutzung)
241.200	Sulzhoftunnel (in Nutzung)
245.500	Sinntalbrücke Mottgers (in Nutzung)
246.500	Hartbergtunnel (in Nutzung)
248.000	Kalbachtunnel (in Nutzung)
249.900	Bornhecketunnel (in Nutzung)
	Landrückentunnel (1988, in Nutzung)
250.670	Sinntalbrücke Zeitlofs (in Nutzung)
255.180	Hangbrücke Dietenbrunn (in Nutzung)
256.840	Obersinn-Talbrücke (in Nutzung)
258.220	Mittelsinn-Talbrücke (in Nutzung)
	Altengronautunnel (in Nutzung)
	Roßbacher-Forst-Tunnel (in Nutzung)
	Dittenbrunntunnel (in Nutzung)
272.300	Sinntalbrücke Schaippach (in Nutzung)
	Burgsinntunnel (in Nutzung)
	Sinnbergtunnel (in Nutzung)
295.060	Talbrücke Bartelsgraben (1986, in Nutzung)
	Einmalbergtunnel (in Nutzung)
296.600	Maintalbrücke Gemünden (1984)
	Mühlbergtunnel (in Nutzung)
304.550	Dürrbachtalbrücke (in Nutzung)
	Hanfgartentunnel (in Nutzung)
308.700	Hohe-Wart-Tunnel (in Nutzung)
	Espenlohtunnel (in Nutzung)
	Eichelbergtunnel (in Nutzung)
	Neubergtunnel (in Nutzung)
	Mainbrücke Veitshöchheim (1986, in Nutzung)
322.600	Roßbergtunnel (1988, in Nutzung)
	Steinbergtunnel (1986, in Nutzung)
Strecke 5216
	Eisenbahnbrücke bei Nantenbach (1993)
	Schönrain-Tunnel (in Nutzung)

Technische Daten

Abmessungen

Länge

327 km

Beteiligte

Bauausführung in ARGE

H. F. Wiebe GmbH & Co KG

Relevante Webseiten

Relevante Literatur

Bienstock, R. Digital Model Applied to the Fils Bridge Design, in "Structural Engineering International", Mai 1992, n. 2 v. 2
Grüter, Rolf General Design for Bridges along High-Speed Railway Lines, in "Structural Engineering International", Mai 1992, n. 2 v. 2
Grüter, Rolf & Hoffmann, R. Bridge Inspection Vehicles, in "Structural Engineering International", Mai 1992, n. 2 v. 2
Prommersberger, G. The Forst Tunnel, in "Structural Engineering International", Mai 1992, n. 2 v. 2
Schwarz, O. & Zellner, Wilhelm & Saul, Reiner Three Bridges with the Longest Spans for the New High-Speed Railway Lines, in "Structural Engineering International", Mai 1992, n. 2 v. 2

Interna

Structure-ID:	p0000008
Erstellt am:	18.05.1999
Zuletzt geändert am:	27.02.2013

Structurae

Schnellfahrstrecke Hannover-Würzburg

Allgemeine Informationen

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Abmessungen

Beteiligte

Bauausführung in ARGE

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