TGV Ost/Europa (Paris/Lesménils, 2007)

TGV Ost/Europa

Es gibt ingesamt 26 Bilder

Allgemeine Informationen

Funktion / Nutzung:	Schnellbahnstrecke
Andere Namen:	LGV Est européenne
Bauwerksnummer:	005 000
Erbaut:	1999 - 2007
Status:	in Betrieb / im Bau

Geografische Informationen und zugehörige Bauwerke

km	Name
	Ardreviadukt (in Nutzung)
	Bahnhof Champagne-Ardenne TGV (2007, in Nutzung)
	Bahnhof Lorraine TGV (2007, im Bau)
	Bahnhof Meuse TGV (2007, in Nutzung)
	Bahnhof Straßburg (1878, in Nutzung)
	Baudrecourt-Viadukt (im Bau)
	Creüeviadukt (in Nutzung)
	Eisenbahnbrücke Benoîte-Vaux (in Nutzung)
	Eisenbahnbrücke Billy-le-Grand
	Eisenbahnbrücke Bussy-le-Château
	Eisenbahnbrücke über die A31 (in Nutzung)
	Eisenbahnbrücke Vandières (2005, in Nutzung)
	Eisenbahnbrücke Woimbey (in Nutzung)
	Eisenbahnüberführung Essômes-sur-Marne (2006, in Nutzung)
	Eisenbahnüberführung über die RN 34 (in Nutzung)
	Eisenbahnverbindungsbrücke Vandières (2005, in Nutzung)
	Eisenbahnviadukt Pomponne (in Nutzung)
	EÜ über die RD 910 (in Nutzung)
	EÜ über die RN 44 (in Nutzung)
	Jaulny-Viadukt (2006, in Nutzung)
	Luzancy-Tunnel (im Bau)
	Maasviadukt (2005, in Nutzung)
	Moselflutbrücke (2006, in Nutzung) Moselkanal-Viadukt (2005, in Nutzung)
	Moselviadukt (in Nutzung)
	Multimodaler Knotenpunkt am Straßburger Bahnhof (2007, in Nutzung)
	Orxois-Viadukt
	PRA 280 (im Bau)
	Seilleviadukt (in Nutzung)
	Thérouanne-Viadukt (im Bau)
	Tunnel Janvry (im Bau)
	Verbindungsbauwerk der Hochgeschwindigkeitsstrecken TGV Ost-Europa und TGV Ost-Verbindung (im Bau)
	Viaduc de Claye-Souilly (2004, in Nutzung)
	Viaduc du Canal de l'Est (2005, im Bau)
	Viadukt Tramery (in Nutzung)
	Viadukt über den Ourcq-Kanal (in Nutzung)

Technische Daten

Abmessungen

Abschnitt A (Vaires-sur-Marne - Château-Thierry)
	Gesamtlänge	300 km
	Länge	63 km
Abschnitt B (Château-Thierry - Taissy)
	Länge	56 km
Abschnitt C (Taissy - Tilloy-et-Bellay)
	Länge	47 km
Abschnitt D (Tilloy-et-Bellay - Bannoncourt)
	Länge	63 km
Abschnitt E (Bannoncourt - Vandières)
	Länge	43 km
Abschnitt F (Vandières - Baudrecourt)
	Länge	27 km
Abschnitt G (Baudrecourt - Danne-et-Quatre-Vents)
	Länge	71 km
Abschnitt H (Danne-et-Quatre-Vents - Vendenheim)
	Länge	35 km
Los 11A
	Länge	1.935 km
Los 11B
	Länge	6.35 km
Los 12
	Länge	24.5 km
Los 13
	Länge	27 km
Los 18
	Länge	0.75 km
Los 19
	Länge	0.75 km
Los 24
	Länge	38.8 km
Los 31
	Länge	23.8 km
Los 32
	Länge	28 km
Los 34A
	Länge	16 km
Los 34B
	Länge	11 km

Kosten

Los 11A
	Baukosten	Euro 3 125 200 000
	Kosten für das Los	Euro 23 988 000
Los 11B
	Kosten für das Los	Euro 50 324 000
Los 12
	Kosten für das Los	Euro 80 466 000
Los 13
	Kosten für das Los	Euro 82 576 000
Los 14 / 21
	Kosten für das Los	Euro 132 778 000
Los 18
	Kosten für das Los	Euro 63 973 000
Los 19
	Kosten für das Los	Euro 19 544 000
Los 22
	Kosten für das Los	Euro 91 981 000
Los 23A
	Kosten für das Los	Euro 60 246 000
Los 23B
	Kosten für das Los	Euro 58 548 000
Los 24
	Kosten für das Los	Euro 75 741 000
Los 29
	Kosten für das Los	Euro 25 526 000
Los 31
	Kosten für das Los	Euro 75 395 000
Los 32
	Kosten für das Los	Euro 91 101 000
Los 34A
	Kosten für das Los	Euro 118 704 000
Los 34B
	Kosten für das Los	Euro 47 496 000
Los 35
	Kosten für das Los	Euro 37 998 000
Los 36P
	Kosten für das Los	Euro 7 634 000
Los 36V
	Kosten für das Los	Euro 11 718 000
Los 37
	Kosten für das Los	Euro 32 707 000
Los 39
	Kosten für das Los	Euro 55 713 000

Produkte, Services & Berichte

Tunnelbauwerke mit Rund- und Universalschalung

Die im Rahmen des von der EU zu etwa 10 % mitfinanzierten Ausbaus der Hochgeschwindigkeitsstrecken des Eisenbahnnetzes (Großprojekt LGV Est-europ ...

Chronologie

8 Februar 2000	Finanzierer geben dem Projekt grünes Licht.
12 Juli 2002	Eine mögliche Kostensteigerung von 291 Millionen Euros wird angesagt. Die für Februar 2006 geplante fertigstellung wird auf Juni 2007 verschoben.
3 April 2007	Bei Testfahrten auf der Stecke stellt eine Sonderversion des TGV mit 574.8 km/h einen neuen Geschwindigkeitsrekord für Schienenfarzeuge auf.
Juni 2007	Voraussichtlich erste Züge auf der Strecke.

Bemerkungen

Bauabschnitt A (Vaires-sur-Marne - Château-Thierry) beinhaltet die Lose 11A, 11B, 12, 13, 18 und 19.
Bauabschnitt B (Château-Thierry - Taissy) beinhaltet die Lose 14 / 21, 29, 22.
Bauabschnitt C (Taissy - Tilloy-et-Bellay) beinhaltet die Lose 23A und 23B.
Bauabschnitt D (Tilloy-et-Bellay - Bannoncourt) beinhaltet die Lose 24 und 31.
Bauabschnitt E (Bannoncourt - Vandières) beinhaltet die Lose 37, 36P, 36V, 33, 32, 35, 39 und den Viadukt Jaulny.
Bauabschnitt F (Vandières - Baudrecourt) beinhaltet die Lose lots 34A und 34B.

Kosten der ersten Phase des Projektes (in Millionen Euro, ohne MwSt, Wert Juli 1997):