Parrilla-Viadukt
Allgemeine Informationen
| Konstruktionstyp: |
Hohlkastenbrücke
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|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke für Hochgeschwindigkeitsbetrieb
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| Bauverfahren: |
Taktschiebeverfahren
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| Fertiggestellt: | 1990 |
Geografische Informationen und zugehörige Bauwerke
| Lage: |
Córdoba, Córdoba, Andalusien, Spanien, Europa |
|---|---|
| Teil von: |
Technische Daten
Abmessungen
| Hauptspannweite | 45 m | |
| Gesamtlänge | 285 m | |
| Pfeilerhöhe | max. 45 m |
Baustoffe
| Fahrbahnträger |
Spannbeton
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|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
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Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Tragwerksplanung
Bauausführung
Relevante Webseiten
-
EIPSA: Viaductos para el Tren de Alta Velocidad Madrid - Sevilla
-
EIPSA: Viaducts in the High-Speed Train Line between Madrid and Sevilla
Relevante Literatur
- Viaductos del tramo Adamuz-Villanueva para el Tren de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, in "Hormigón y acero", 3. Quartal 1991, n. 180
Interna
| Structure-ID: | s0008567 |
|---|---|
| Erstellt am: | 11.03.2003 |
| Zuletzt geändert am: | 05.03.2013 |