Nordringanbindung Lehrter Bahnhof
Allgemeine Informationen
| Konstruktionstyp: |
Hohlkastenbrücke
|
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke
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| Bauverfahren: |
Überbau der Hauptbrücke: Taktschiebeverfahren |
| Erbaut: | 1998 - 2001 |
| Status: | in Nutzung |
Geografische Informationen und zugehörige Bauwerke
| Lage: |
Wedding, Berlin-Mitte, Berlin, Deutschland, Europa |
|---|
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 1 020 m | |
| Horizontaler Krümmungsradius | 413.25 m | |
| Deich | Gesamtlänge | 210 m |
| Hauptbrücke | Hauptspannweite | 48.69 m |
| Gesamtlänge | 570 m | |
| nördliche Rampenbrücke | Gesamtlänge | 90 m |
| südliche Rampenbrücke | Gesamtlänge | 150 m |
Baustoffe
| Fahrbahnträger |
Spannbeton (B 55)
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|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
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Chronologie
| Juli 1998 | Baubeginn. |
|---|---|
| November 2001 | Fertigstellung. |
Beteiligte
Auftraggeber
Entwurf
Tragwerksplanung
- Ingenieurbüro Alfred Pauser, Ziviltechnikergesellschaft für Bauwesen (Fundamente)
- Leonhardt, Andrä und Partner Beratende Ingenieure VBI AG
Bauausführung
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
Bisher wurden keine relevanten Veröffentlichungen eingetragen.
Interna
| Structure-ID: | s0014894 |
|---|---|
| Erstellt am: | 29.12.2004 |
| Zuletzt geändert am: | 05.03.2013 |