Allgemeine Informationen
Geografische Informationen und zugehörige Bauwerke
Technische Daten
Bemerkungen
Die Tragkonstruktion ist ein vom Polonceau-Träger abgeleitetes unterspanntes Tragwerk mit einem
zweiteiligen gelenkig geteilten Obergurt und einem fünfseitigen Zugpolygon im
Untergurt in Form einer flachen Parabel. Zwischen dem Obergurt und dem
Zugpolygon des Untergurts wurden drei druckbeanspruchte Glieder angeordnet:
rechts und links des mittleren Gelenkes eine V-Stütze und unter dem mittleren
Gelenk eine Stütze in Form eines gleichseitigen Dreiecks. Dieser unterspannte
Träger wiederholt sich dreimal hintereinander in einem Abstand von 2,25 m. Die
Steifigkeit in der Horizontalebene wird von Distanzrohren und einer
Kreuzverspannung gewährleistet. Zur Verdeutlichung des Leichtbaus und
Verminderung des Unterhaltungsaufwands der Geh- und
Fahroberfläche wurde eine transparente und durchlässige Konstruktion aus engmaschigen
Gitterrostelementen von 2,25 x 0,75 m als Fahrbahndecke gewählt. Aufgrund der günstigen dynamischen
Eigenschaften konnte auf einen Schwingungstilger verzichtet werden.
Prof. Mirko Baum; Aus dem Erläuterungsbericht zur Einreichung beim Ingenieurbau-Preis 2013
