Allgemeine Informationen
| Status: | im Bau |
|---|
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Einzellige Hohlkastenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Autobahn |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! |
| Bauverfahren: |
Taktschiebebau im Match-Cast-Verfahren |
Lage / Ort
| Lage: |
Aserbaidschan |
|---|
Technische Daten
Abmessungen
| Brücke 1 | ||
|---|---|---|
| größte Stützweite | 55 m | |
| Gesamtlänge | 405 m | |
| Längsneigung | 4.71 % | |
| kürzeste Stützweite | 37.5 m | |
| Brücke 2 | ||
| größte Stützweite | 55 m | |
| Gesamtlänge | 350 m | |
| Längsneigung | 4.84 % | |
| kürzeste Stützweite | 37.5 m | |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
Beteiligte
Bauherr
Entwurf
Bauausführung
Vorspannung
Lager
Fahrbahnübergänge
Verschub
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2023): Incremental Launching Method in a challenging geography: Ahmetbeyli-Fuzuli-Şuşa Motorway Project. Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Long Span Bridges, Istanbul, Turkey, 26-28 April 2023, S. 134-140.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20086663 - Veröffentlicht am:
22.08.2023 - Geändert am:
22.08.2023
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